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[工業建築] 美國科羅拉多州丹佛電纜車電力供應室

文字: 王淑宜

本案例位在美國科羅拉多州丹佛市中心商業區的邊緣,南普拉特河(South Platte River)跟Cherry Creek的交口處,是丹佛市20世紀初市中心電纜車系統的發電室。基地位處河流與鐵路附近,非常適合做為電力發電室的建造位置,其中河流提供水冷卻與排放廢棄物的需求,鐵路則便利煤礦能源的運輸。1955年關閉,1969年變身為交通博物館,後因為收藏品過多,維修費用過高,1998年由西雅圖起家的REI 運動用品公司接手。

REI mithun 1

Photo by Mithun Architects + Designers + Planners

丹佛電纜車電力供應室 (Denver Tramway Powerhouse)是典型的工業建築,位在電纜車終點,內有電車發電所需的鍋爐與機械設備。主建築體始建於1901年,1904年完成,1911年擴建。建築體呈西北東南方向配置,與城市的45度斜角街道系統配合。主體建築寬約180英呎,長550英呎,高55英呎,1924年增建附屬電力室寬約24英呎,長145英呎,高34英呎。總建築面積約89,500平方英呎。

電力供應室的建造主要室為了配合丹佛市電車系統擴大,提供市區電纜車電力能源,直到1950年電纜車系統停止營運。建築體以磚造為主,屋頂是鋼鐵桁架,兩者之間以木材做連接。建築形式受到20世紀初期工藝美術運動的影響,設計簡潔。半露磚柱結構,拱形窗框,橫飾帶,反映出20世紀工業建築的原形。室內55英呎(約16.8公尺)的挑高,是為了讓啟重機設備在狹長的空間內有足夠的移動空間。丹佛電力供應室可以稱為20世紀工業建築建造設計與結構方式的代表。

在1955年電力供應室關閉後,室內空間被大幅度改變。1955年室內發電設備被移除。中間該建築多次易主,直到1967年變成私人交通博物館(Forney Transportation Museum),將週遭不滿廢棄物的工業區轉變成具有觀光價值的博物館。但微薄的收入僅足夠支付最基本的維護工作,建築體逐漸毀壞。在1990年代,私人博物館並未被納入由政府主導的一連串南普拉特河岸再發展計畫,於是在1998年,再度轉手賣給運動運品零售商REI(Recreation Equipment Inc.)。當REI接手電力供應室後,被政府視為可以刺激周邊在發展的媒介,並帶來潛力稅務收入,政府決定提供財務上的補助,以公私合營的方式進行此建築的修護再利用計畫。

REI接手電力供應室後,將該工業建築規劃成94,000平方英呎的運動商品陳列空間、45英呎高的室內攀岩練習岩、咖啡區、雨水試驗室、腳踏車與滑雪板送修區,並配合河岸的地形,規劃318英呎長的越野腳踏車測試點,以及河中愛斯基摩船(Kayaking)練習區。REI將活動從室內延伸至室外,成為丹佛市步道、腳踏車道、水上運動系統的重要結點。歷時將近兩年修護,在2000年開幕。

由於整體修護費用高達3,200萬美元,在協商後,丹佛都市更新發展局提供627.4萬美元的營業稅增額融資補助(Sales Tax Increment Financing, TIF),科羅拉多歷史學會提供41.4萬美元補助石材修護、木頭窗戶整修、新窗戶窗設,以及屋頂換新等項目。原本預計2015年償還補助融資,但REI已於2012年償還完畢。

 Photo by Kent Kanouse

 REI bike 

 Photo: ,

案例小檔案:

丹佛電纜車電力供應室(Denver Tramway Powerhouse)
地址: 1416 Platte Street, Denver, CO
建築年代: 1904年、1911年、1924年
文資身分: 1971年丹佛城市歷史地標、2001年9月8日登錄在美國國家史蹟名錄
新使用: 零售業 - 運動用品旗艦店 (REI)
修復執行時間: 1998 -2000

Sources:
http://extras.denverpost.com/news/bizreport1218.htm
http://www.historycolorado.org/oahp/denver-city-county-d-e#sthash.ueID8q3i.dpuf
http://mithun.com/projects/project_detail/rei_denver/